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報價低于華為、中興,諾基亞緣何接連痛失5G大單?

2020年4月28日 07:52  每日經濟新聞  作 者:劉春山

“我們尊重中國電信和中國聯通的決定。諾基亞貝爾植根于中國市場近40年,在中國擁有研發、市場、服務、全球交付、供貨等全產業鏈布局。5G的發展是一個長期的過程,我們將加倍努力,繼續強化端到端產品和技術創新優勢!痹谥袊舆B未獲得5G訂單之后,4月26日,諾基亞在發給《每日經濟新聞》記者的聲明中如此表示。

本周稍早之前,備受關注的中國電信、中國聯通2020年5G SA基站中標候選人進行了公示,華為、中興分列第一、第二中標人,愛立信、大唐移動緊隨其后,諾基亞再次折戟,未獲得任何份額。而中國移動今年2020年5G基站招標中,諾基亞同樣鎩羽而歸。而隨著電信、聯通此次招標的落地,三大運營商5G基站集采招標塵埃落定,華為、中興、愛立信和大唐移動分享了總計價值700億元的大單,諾基亞顆粒無收。

一位諾基亞貝爾的高層告訴記者,實際上,諾基亞在上述兩個項目的報價上都比華為、中興更低。然而,主要是中國需要的5G產品和國外不同,建設進度國內要求今年三季度完工,諾基亞時間趕不及。

今年國內5G招標落定

年初開始,運營商就進行了5G建設的各種前期招標,為全年的加速建設先期確定設備供應商。從全球來看,華為、愛立信、諾基亞、中興是全球四大通信設備供應商,也幾乎壟斷了主要的5G設備。手機品牌出讓后,近年來通信設備一直是諾基亞的主業,諾基亞在中國的運營主體是上海諾基亞貝爾,為中外合資企業。

根據我國三大運營商3月披露的數據,今年三家5G投資計劃總規模約為1803億元,其中中國移動1000億元,中國聯通和中國電信分別投資350億元、453億元。去年,中國電信、中國聯通聯手合作,共建共享5G基站,所以才有了此次電信和聯通聯合5G大招標。

根據4月24日的公告,中國電信和中國聯通此次共集采約25萬個5G無線主設備(基站),華為份額最高,海外企業愛立信同樣獲得了規模龐大的份額。

早前的3月31日,中國移動公示了28家分公司的5G無線主設備二期中標候選人,華為中標超13.3萬個基站,份額達到57.2%,未見諾基亞中標。

據業內估算,在三家運營商的5G無線主設備采購中,華為獲得約28萬個基站訂單,總金額約405億元;中興通訊獲得約14萬個基站訂單,總金額約206億元;愛立信獲得約5萬個基站訂單,價值約74億元;大唐移動以低價格競標,獲得約1萬個基站訂單,價值約12億元。

“中國的5G基站價格是全球最低的,大概是目前全球價格的1/3,諾基亞在這兩個項目的報價都比華為、中興報價更低!鼻笆鲋Z基亞貝爾的高層向《每日經濟新聞》記者透露。

諾基亞未跟上國內節奏

“預計今年滿打滿算完成目標沒問題,希望新建50萬個5G基站。推動獨立組網模式設備不斷成熟完善,加快5G非獨立組網向獨立組網的過渡!4月23日,在國新辦2020年一季度工業通信業發展情況新聞發布會上,工信部信息通信發展司司長聞庫回答《每日經濟新聞》記者時表示,在5G建設當中,有設計、勘察、招投標等一系列流程,要求企業進一步優化工作流程,搶抓工期,集中資源力量加快5G網絡的建設步伐。

對于為何諾基亞在國內市場接連失利,一位通信設備商內部人士告訴《每日經濟新聞》記者,技術研發落后,5G SA獨立組網測試進展節奏緩慢是主要原因,“市場就是這么殘酷,他們之前重視也不夠,如果早點明白中國對SA獨立組網路線的看重,諾基亞今天的情況或許會好一些!

上述諾基亞貝爾高層對記者表示,全球都向SA獨立組網方向發展這是大趨勢,但這不是諾基亞產品慢點的主要原因。更為主要的因素在于,“中國5G組網頻譜寬,相應的要求設備發射功率大,全球只有中國用這么大的發射功率,導致中國的5G基站設備和全球的設備要求不一樣!奔又畤鴥冉ㄔO進度要求第三季度完工,諾基亞時間趕不及,最后痛失招標。

“諾基亞全球的產品線太長了,從利潤角度評估,中國5G設備的優先級就不是太高!敝Z基亞貝爾該高層表示,這次招標中,各家競賽異常激烈,電信聯通這次要求所有廠家贈送了5萬個5G基站設備,明年下一期招標,估計運營商依然會將諾基亞引進來,來獲得更優惠的報價。

“力量上比愛立信差一些,服務比不上華為、中興!鄙鲜鐾ㄐ旁O備商內部人士告訴記者,這些年諾基亞自身公司一直處于不斷合并整合的過程中,其次在中國的本土化力量還是不夠強,現在5G是新土壤,大家都需要重新“開荒”。

在人事方面,諾基亞近來也是經歷了大震蕩,包括董事長、CEO、首席法務官在內,半年之間,諾基亞至少換掉了三位以上的核心高管,包括在諾基亞工作超過25年的現任首席執行官Rajeev Suri。國內市場方面,去年初,諾基亞大中華區總裁也進行了更換。

編 輯:值班記者
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